По логике насос в баке всего лишь доставляет топливо до тнвд и поддерживает давление для его работы, тнвд же сам регулирует подачу и отсеивает лишнее в обратку.
Собственно и вопрос, рдт или не рдт?
Напряжение на датчике тнвд 2.9В
Рдт 6G72GDI
Модератор: mek
Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
-
VladKrasilnikov74
- Сообщения: 2
- Зарегистрирован: 08 май 2019, 02:32
- Автомобиль: Diamante 3.0 GDI 1997
- Откуда: Хабаровск
Рдт 6G72GDI
Приветствую, подскажите, митсубиси диамант, влияет ли на работу мотора 72 GDI усиленный рдт? Под баком стоит фильтр вместе с регулятором, время не пощадило его и клапан начал стравливать давление в бак, после чего небольшие простои заканчивались плохим запуском. Заменил на рдт 6.6бар от другой машины, ситуация улучшилась, запуск хороший, отклик хороший, но не могу понять, стечение обстоятельств это или как раз в этом проблема, что из за большого давления появились провалы в оборотах на хх (300-400).
По логике насос в баке всего лишь доставляет топливо до тнвд и поддерживает давление для его работы, тнвд же сам регулирует подачу и отсеивает лишнее в обратку.
Собственно и вопрос, рдт или не рдт?
Напряжение на датчике тнвд 2.9В
По логике насос в баке всего лишь доставляет топливо до тнвд и поддерживает давление для его работы, тнвд же сам регулирует подачу и отсеивает лишнее в обратку.
Собственно и вопрос, рдт или не рдт?
Напряжение на датчике тнвд 2.9В
