Заказная реклама или очередная глупость?

[vasaby]

Прочёл статью "Иммобилайзер" на славящемся своими перлами сайте - рупоре, так сказать, союза диагностов.
О чем статья ? С точки зрения техники ни о чём. Обозначена проблема, описан методически совершенно неверный путь проведения диагностики с изложением ненужной или ложной технической информации, заявлено о победе с указанием адреса победившего эту несложную проблему и ничего о том, как это было сделано. Проблема-то уже давно секретом полишинеля стала. http://forum.autocd.ru/viewtopic.php?p=5984#5984 2004-й год....Чего секретничать?
И так, по порядку.
"У знакомого перестала заводиться машина....."
Следуют действия диагноЗтов в стиле - а давайте разберём трамблёр....Типа, а вдруг ? Прочесть коды неисправностей почему-то и мысли не возникло, проверить мощность искрообразования - это для них неведомая операция. Диагностика методом разбора, бр-р-р. Каменный век да и только.
"Знакомый вспомнил, что какое-то время назад у него была подобная неисправность и тогда
причина оказалась в штатной противоугонной системе – иммобилайзере."Хорошо клиент памятливый, а то бы эти орлы из автосервиса еще что-нибудь разобрали.
В общем, наконец-то узнали о наличии иммо на этом автомобиле. От клиента.
И сразу начали процедуру добавления ключей в иммо, даже не задумавшись о том, что для этого нужен зарегистрированный мастер ключ, с которым иммо точно не блокирует мотор. Конечно эти телодвижения только воздух около машины разогрели.
Дальше следует реверанс в сторону модератора автодатовского форума ( без этого никак, а то забудут про этот сад).
Дальше идет демонстрация умения работать с осциллографом. Которая кроме демонстрации ничего позитивного не содержит.
Ни анализа, ни выводов. А вроде хотели исследовать, как там всё крутится. Но ничего не поняли.
И на последок....про тонкости от еще одного знатока этой системы с той же автодаты.
" При рассинхронизации будет ошибка в блоке управления двигателем. В некоторых случаях , если её стереть сканером, она больше не появляется".
Неправда. Просто время прокрутки должно быть более 6 секунд. Код по иммо В2799 в этом случае записывается всегда.
" Блок иммо ...своей диагностической линии не имеет....Пункт иммобилайзер, чтение ошибок будет доступно в сканере даже при физическом отсутствии самого блока. То есть на все запросы сканера отвечает блок управления и не всегда достоверно."
Бред какой-то. Причина понятна - каким сканером пользуешься, такой бред и несешь.
Я с MTS 3100 при заходе в меню иммо вижу кодовые значения состояния иммо с расшифровкой.
Таблица сообщений ниже.
В общем вот такая реклама сервиса, где не умеют диагностировать, но зачем-то имеют осциллограф.

[alflash]

+1
Похоже, что это типичное проявление "кризиса жанра"

[vasaby]

Сходил по ссылке на страничку этого ВТС сервиса. Назвать мультимарочник ISCAN D91 дилерским прибором для Тойота\Лексус...это точно только для лохов. Позиционировать себя как специализирующийся на ремонте Тойота и не уметь работать с этим брэндом - это верх непорядочности.

[vasaby]

Для "специалистов" , не умеющих читать иммо этого авенсиса сканером

[khvdiagnost]

Прочёл статью "Иммобилайзер" на славящемся своими перлами сайте - рупоре, так сказать, союза диагностов.

Да пусть пишут, у нас только работы больше будет после "членов" сОЮЗА диагностиков.
Там в этом союзе никого не осталось, до диагностов почти всем расти и расти , надулись как мыльные пузыри а лопнуть не могут.Если вы не знаете, из Этого союза ушли практически ВСЕ! Нормальные мастера , нам стыдно было там находиться.

[MTM38]

"нам стыдно было там находиться"

Расстраивают тоже последние прочитанные статьи. Я в свое время тему по P7 на YD22 поднимал все свелось к "шептанию в личке". Только один человек блин четко и открыто давал советы на форуме. Такое ощущение что целенаправлено все в друг друге конкурентов видят. Цензура на форуме вообще удивила. Раньше такого не было. Переодически посещаю его но былого интереса нет. Мое мнение - до появления коммерческой составляющей в Союзе было интереснее... То что уходят люди, это правда. Сам стою иногда перед выбором.

[vasaby]

"... Только один человек блин четко и открыто давал советы на форуме. ..

И кто это? Не припомню что-то....

[mek]

khvdiagnost
MTM38
Успокойтесь. Скоро всё изменится.

[Владимир1]

Юричь,а что там может поменяться? Уже все произошло-к чему стремились,того и добились.Некоторое время назад vasaby говорил ,что в этой организации все в оконцовке сведется к банальному сбору денег- так и случилось.На сегодняшний день любые разговоры против решаются баном.

[MTM38]

На сегодняшний день любые разговоры против решаются баном.

вот и я про это.

[khvdiagnost]

А что успокаиваться то? Меня там вынудили удалить свой ник и ещё всякого наслушался что я ослушался .
Если бы сам иммо в плотную не занимался бы то и здесь бы ни чего не писал

Знакомый вспомнил, что какое-то время назад у
него была подобная неисправность и тогда
причина оказалась в штатной противоугонной
системе – иммобилайзере.

Зашибись сервис в котором клиент( знакомый) учит мастера как его авто чинили прошлый раз а потом ещё и рекламу своему сервису делает Нахрена писать статью если не знаешь что взял в ремонт.TSB прочитать 3 мин делов .

[MTM38]

khvdiagnost
MTM38
Успокойтесь. Скоро всё изменится.

Д.Ю. при всем уважении к Вам, а что собственно изменится? Я пока думаю что вряд ли. Мне допустим очень жаль что мои друзья и хорошие знакомые теперь просто отвернулись от автодаты. И веть эта тенденция продолжается...

[mek]

По материалам спорить глупо. Это действительно так как вы говорите.
Тот кто хочет заниматся общественной деятельностью- в конце концов откроет свой собственный ресурс. Тот кто хочет заниматся техническим совершенствовани, постоянным тренингом мозгов на форумах- тому ситуация на автодате нестрашна. Скоро всё изменится. Глупость не бывает вечной.

[vitoks]

Ай, да Юрич , как " Волга" - постоянно удивляет))) - философ