Фантазия на тему Undocument DTC

Анализ достоверности информации по автодиагностике
Сообщение
Автор
Аватара пользователя
vasaby
Сообщения: 2144
Зарегистрирован: 29 июл 2005, 05:08
Откуда: Санкт-Петербург

Фантазия на тему Undocument DTC

#1 Сообщение vasaby » 30 июн 2007, 23:28

http://www.autodata.ru/item.osg?idt=65&idn=1401
Цитата......Так называемый "индокументальный код неисправности" - это специфический код, который не отображен в обычном перечне неисправностей для определенной марки автомобиля.
В данном случае индокументальный код неисправности P1313
......
Иногда сканер при чтении кодов ошибок выдает сообщение « Рхххх Undocument DTC». Это значит, что таблица кодов в памяти сканера не содержит расшифровку этого кода, то есть переводить это сообщение надо так «расшифровка НЕизвестна». Но отсутствует она исключительно и конкретно в сканере. Если на дисплее сообщение Р1313 Lean surge, значит это известный сканеру код. И этот код описан в полном заводском руководстве по ремонту конкретной модели автомобиля.

Цитата.....Можно предположить, что неисправность "механики" повлекла за собой неисправность под названием: " Неравномерность приготовления и сгорания состава смеси по цилиндрам".Что и смогла зафиксировать Система управления двигателем (скорее всего, по изменившимся параметрам топливной коррекции)......
Группа кодов Р13хх у ММС относится в основном к сигналам датчика коленвала и распредвала, их частоте и её изменениям, а также к их взаимной синхронизации, но ни коим образом НЕ к смесеобразованию. Дословный перевод сочетания Lean surge – малые неконтролируемые колебания частоты вращения.

Цитата...Ни для кого не секрет, что в работе двигателя всё взаимосвязано, неисправность "механики" обязательно скажется на работоспособности "электроники".....
Это справедливо только в том случае, если что-то развалится в моторе и это что-то приведет к физическому разрушению элементов системы управления.
Последний раз редактировалось vasaby 02 сен 2007, 09:46, всего редактировалось 3 раза.

Аватара пользователя
vasaby
Сообщения: 2144
Зарегистрирован: 29 июл 2005, 05:08
Откуда: Санкт-Петербург

#2 Сообщение vasaby » 03 июл 2007, 21:46

Цитата ".........После снятия "поршневой" причина оказалась "на ладони".
Вы тоже можете на неё посмотреть: "поршневой палец, большой износ,- т.е НЕдопустимая овализация
" - ........."
Износ - это износ, а овализация поршневого пальца - это упругая поперечная деформация поршневого пальца в бобышках шатуна при работе двигателя. Упругая, значит исчезающая при снятии нагрузки.

Аватара пользователя
mek
admin
Сообщения: 28191
Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
Автомобиль: RVR X2
Откуда: Москва
Откуда: москва курский вокзал.
Контактная информация:

#3 Сообщение mek » 07 июл 2007, 01:27

По индокументальным кодам.
Работая с MUT-3 дома я обнаружил интересную вещь.Возмём к примеру двухзначные коды-где они хранятся?База кодов хранится в VSI.А код,например 1D в базе сканера или VSI нет.Но зато он есть в блоке управления двигателем.Четырёх-значные коды-1313 в базе VSI есть.Видимо такой код уже не индокументальный,а просто нераспространённый-встречается только на лансер-седия.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2

Аватара пользователя
vasaby
Сообщения: 2144
Зарегистрирован: 29 июл 2005, 05:08
Откуда: Санкт-Петербург

#4 Сообщение vasaby » 07 июл 2007, 10:23

mek писал(а):По индокументальным кодам.
.
Undocument DTC - в русской транскрипции - Андокументальный код

vasau
Сообщения: 92
Зарегистрирован: 17 май 2007, 18:37
Откуда: Брест, Беларусь

Re: Фантазия на тему Undocument DTC

#5 Сообщение vasau » 25 июл 2009, 01:57

В Модисе по Мерсу довольно чясто такое можно увидеть, а также по другим маркам можно встретить сообщение наподобие "The selected system is not supported in the current software bundle" (выбранная система не поддерживается данной версией софта). Эти проблемы могут решится всего лишь обновив прибор.

Ответить