Холостой ход на прогретом двигателе 4G93 gdi
Модератор: mek
Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
-
андрей мисайлов
- Сообщения: 17
- Зарегистрирован: 30 мар 2019, 09:39
- Автомобиль: galant 1.8 gdi 1996
- Откуда: екатеринбург
Холостой ход на прогретом двигателе 4G93 gdi
Здравствуйте. начну с предистории. купил галанта 8 4g93 gdi. Старый хозяин поменял двигатель вместе с тнвд 2го поколения (стояло 1го) и косой проводки, а эбу осталось родное. с горем пополам нашел схемы родной проводки и той которую поставили. переделал все провода согласно схемам. вместо эл/клапана поставил реле для того чтоб ошибки не горели. все начало работать едет хорошо разгоняется не тупит. вот только до того момента пока машина не прогреется тут начинаются проблемы с хх, стоит лишь включить свет или даже нажать на тормоз обороты падают и машина глохнет. я уж не говорю об включенной D или R. Дроссельную заслонку чистил и настраивал по мануалу. обучал. толку ни какого.заменил дмрв на заведомо рабочий та же история. пластины в тнвд притирал и фильтра заменил. толку ни какого. давление в норме 3.0вольта на датчике. метки грм на месте.катушки наконечники рабочие. на ходу проблем нет едет как должна. проблема практически пропадает при отключении датчика дмрв. пожалуйста подскажите что еще с ним может еще быть
Последний раз редактировалось андрей мисайлов 31 мар 2019, 09:05, всего редактировалось 1 раз.
-
Анри92
- Сообщения: 33
- Зарегистрирован: 30 мар 2019, 12:04
- Автомобиль: Mitsubishi Galant 1.8 Gdi
- Откуда: Невинномысск
Re: Холостой ход на прогретом двигателе
Здравствуйте! У меня точно такая же беда . Автомобиль Галант 8 1997.г.в. EA1A ,4g93 1.8 Gdi,Дз с тросиком .Не держит хх на прогретом двигателе .Уже перебрал всё что только можно . Каждый датчик поменял по 2-3 раза . Давление в тнвд в норме ,фильтра менял,дросель мыл,всё регулировал по мануалу,адаптацию делал . На парковке держит хх,А на D судорожно сбрасывает где-то на 500 ,а потом глохнет . Заметил ,что если генератор отключить ,то всё шикарно,не проседают обороты при нагрузке ,то есть когда включаю свет,климат и т.д. и R ,D тоже в норме ,одеваю фишку обратно тут же просадка пошла.Рхх по сопротивлению в норме ,подшипники на валу не подкусуют,крутятся как надо. Прозванивал проводку всю ,цепь целая . Ремонтировал генератор ,пропаял всё хорошо ,зарядка хорошая 14.3 стабильно ,при полной нагрузке просадка минимальная ,до 14.1 но обороты падают . Эбу возил диагносту ,сказал всё в нем в норме . Подскажите пожалуйста,что делать,как победить эту заразу ?
Последний раз редактировалось Анри92 30 мар 2019, 21:56, всего редактировалось 1 раз.
-
Анри92
- Сообщения: 33
- Зарегистрирован: 30 мар 2019, 12:04
- Автомобиль: Mitsubishi Galant 1.8 Gdi
- Откуда: Невинномысск
Re: Холостой ход на прогретом двигателе
И ещё вопрос, 2 электромагнитных клапана стоит в недрах впускного коллектора сразу за Егр,вроде как через них проходит воздух . Так вот ,как они работают ,в какой момент срабатывают и могут ли они быть проблемой Хх при нагрузке на генератор ? Если да ,то как их проверить ? Сопротивление на них 8,9 Ом,на обоих одинаковое .
-
Анри92
- Сообщения: 33
- Зарегистрирован: 30 мар 2019, 12:04
- Автомобиль: Mitsubishi Galant 1.8 Gdi
- Откуда: Невинномысск
Re: Холостой ход на прогретом двигателе
андрей мисайлов
Нашли какую-нибудь инфу по Хх ? А то нас смотрю игнорируют . Вы кстати Tps на сколько Мкв выставляли и как вообще проводили всю процедуру ?
Нашли какую-нибудь инфу по Хх ? А то нас смотрю игнорируют . Вы кстати Tps на сколько Мкв выставляли и как вообще проводили всю процедуру ?
-
андрей мисайлов
- Сообщения: 17
- Зарегистрирован: 30 мар 2019, 09:39
- Автомобиль: galant 1.8 gdi 1996
- Откуда: екатеринбург
Re: Холостой ход на прогретом двигателе
Сейчас уже толком не помню. Делал как в книге.
- mek
- admin
- Сообщения: 28191
- Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
- Автомобиль: RVR X2
- Откуда: Москва
- Откуда: москва курский вокзал.
- Контактная информация:
Re: Холостой ход на прогретом двигателе 4G93 gdi
Один дополнительный воздушный клапан работает на концевик ГУР. Второй даёт компенсацию на моторчик х.х. По генератору- может и сам генератор. На днях была такая машина.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2
-
Анри92
- Сообщения: 33
- Зарегистрирован: 30 мар 2019, 12:04
- Автомобиль: Mitsubishi Galant 1.8 Gdi
- Откуда: Невинномысск
Re: Холостой ход на прогретом двигателе 4G93 gdi
А как проверить эти два клапана ? Есть такие же 2 ,подключал к косе в руках ,крутили рулем ,включали нагрузку они вообще не реагировали . И почему то вся беда именно на горячую происходит
-
Анри92
- Сообщения: 33
- Зарегистрирован: 30 мар 2019, 12:04
- Автомобиль: Mitsubishi Galant 1.8 Gdi
- Откуда: Невинномысск
Re: Холостой ход на прогретом двигателе 4G93 gdi
Была такая же машина ,вы имеете введу из за генератора небыло холостого хода при нагрузке на него ? Я просто перебирал его ,всё прозванивал ,перепаевал,обмотку поменял и реле ,ну и подшипники на будущее ,0 изменений
Последний раз редактировалось Анри92 31 мар 2019, 21:48, всего редактировалось 1 раз.
-
андрей мисайлов
- Сообщения: 17
- Зарегистрирован: 30 мар 2019, 09:39
- Автомобиль: galant 1.8 gdi 1996
- Откуда: екатеринбург
Re: Холостой ход на прогретом двигателе 4G93 gdi
клапана проверил. Сопротивление в норме. Снял почистил. Не помогло. И так же как у Анри92 снимаю разъем с генератора и начинает работать лучше. Глохнет но уже один раз из десяти
- mek
- admin
- Сообщения: 28191
- Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
- Автомобиль: RVR X2
- Откуда: Москва
- Откуда: москва курский вокзал.
- Контактная информация:
Re: Холостой ход на прогретом двигателе 4G93 gdi
Просто снимаете нагрузку с двигателя, поэтому лучше. Клапана работают от 12в.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2
- mek
- admin
- Сообщения: 28191
- Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
- Автомобиль: RVR X2
- Откуда: Москва
- Откуда: москва курский вокзал.
- Контактная информация:
Re: Холостой ход на прогретом двигателе 4G93 gdi
Обычно давление в тнвд падает и в этот момент глохнет. Смотрите внимательней.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2
-
андрей мисайлов
- Сообщения: 17
- Зарегистрирован: 30 мар 2019, 09:39
- Автомобиль: galant 1.8 gdi 1996
- Откуда: екатеринбург
-
андрей мисайлов
- Сообщения: 17
- Зарегистрирован: 30 мар 2019, 09:39
- Автомобиль: galant 1.8 gdi 1996
- Откуда: екатеринбург
Re: Холостой ход на прогретом двигателе 4G93 gdi
Только так и не понял принцип работы этих клапанов. На них получается постоянный плюс и управления идут с эбу минусом. Только у меня этого импульса не проходит, не от гидрача ни от повышения нагрузки на генератор.
Сигнал от гура на эбу точно приходит.
Уже не знаю куда копать. Скоро сожгу его
Сигнал от гура на эбу точно приходит.
Уже не знаю куда копать. Скоро сожгу его
-
Анри92
- Сообщения: 33
- Зарегистрирован: 30 мар 2019, 12:04
- Автомобиль: Mitsubishi Galant 1.8 Gdi
- Откуда: Невинномысск
Re: Холостой ход на прогретом двигателе 4G93 gdi
Может быть такое ,что конденсатор на эбу отвечающий за холостой ход плохо пропаян,на глаз не видно но в момент хорошего прогрева он отходит и Хх не регулируются при нагрузке ? Уже думаю может эбу купить для коллекции запчастей 
Последний раз редактировалось Анри92 02 апр 2019, 14:25, всего редактировалось 1 раз.
-
Анри92
- Сообщения: 33
- Зарегистрирован: 30 мар 2019, 12:04
- Автомобиль: Mitsubishi Galant 1.8 Gdi
- Откуда: Невинномысск
Re: Холостой ход на прогретом двигателе 4G93 gdi
А ты импульс не посмотришь как плюс мультитестером. Осциллограф нуженандрей мисайлов писал(а): ↑01 апр 2019, 21:13Только так и не понял принцип работы этих клапанов. На них получается постоянный плюс и управления идут с эбу минусом. Только у меня этого импульса не проходит, не от гидрача ни от повышения нагрузки на генератор.
Сигнал от гура на эбу точно приходит.
Уже не знаю куда копать. Скоро сожгу его![]()
-
Анри92
- Сообщения: 33
- Зарегистрирован: 30 мар 2019, 12:04
- Автомобиль: Mitsubishi Galant 1.8 Gdi
- Откуда: Невинномысск
Re: Холостой ход на прогретом двигателе 4G93 gdi
В общем проверил я тнвд ,всё в норме ,давление 3.2 хоть с нагрузкой ,хоть без . На оборотах до 2000 3.30 ,до 3.40 на 3000 .пробовал поднять давление или опустить ,в пределах до 2,8 В низ и до 4 вверх,толку нет. Выставил заново дпдз на 640 Мкв,всё обучил как положено . Результата тоже нет . Не знаю что и делать теперь
Рхх разборного типа ,на его катушках сопротивление по 30 Ом ,везде ровно , стержень целый ,подшипники мягко крутятся ,пружинка на месте . Плюс везде подходит ,генератор исправный . Эххх,не знаю больше куда смотреть . Голова кипит
- mek
- admin
- Сообщения: 28191
- Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
- Автомобиль: RVR X2
- Откуда: Москва
- Откуда: москва курский вокзал.
- Контактная информация:
Re: Холостой ход на прогретом двигателе 4G93 gdi
У вас на х.х два режима. Обеднёнка и продувка. На полностью прогретом двигателе, при запуске- обеднёнка. Через четыре минуты работы на х.х- продувка. В обоих режимах глохнет? В обоих режимах двигатель работает ровно?
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2
-
Анри92
- Сообщения: 33
- Зарегистрирован: 30 мар 2019, 12:04
- Автомобиль: Mitsubishi Galant 1.8 Gdi
- Откуда: Невинномысск
Re: Холостой ход на прогретом двигателе 4G93 gdi
В обоих режимах работает ровно . Даже полностью прогреется ,работает без перебоев . На резкое нажатие педали или медленное нажимаю реагирует абсолютно одинаково хорошо ,правала нету.Это стоя на N или P . Также стою на парковке ,хх 900 -850 ,включаю свет ,печку ( это когда уже на горячую ) обороты опускаются на 100-150 ( терпимо) работает ,не глохнет,не трясёт,на педаль также реагирует отлично ,провала нет . Включаю D ,нажимаю на педаль акселератора ,трогается без заминок,разгон хороший,расход 11-12 город ,7-8 трасса . Но если я так же вот прогрел машину до 85 градусов ,первый режим прошел с 1300 оборотов опустились хх до 850-900 ,включаю D и держу педаль тормоза ,не отпуская несколько секунд обороты начинают падать до 400 (с опытом выработал бросать резко на N ) бросаю на N хх возвращаются на 850-900 ,не успел заглохнит . А когда на холодную хх 1300 ,можно включить и свет и печку и музыку ,дворники ,аварийку ,обогрев стекла ,включить D и держать педаль тормоза ,работает отлично ,обороты около 1100-1000 будут стоять ровно ,пока не прогреется до 85 градусов . Живу в 5 км от работы ,утром включаю по стандарту свет ,музыку ,печку ,останавливаюсь на 2 светофорах по дороге,держу на D ,добраться успеваю без переключений на N прямо на ходу . А если дальше несет ,то езжу как на механике ,туда - сюда кпп клацаю.
- mek
- admin
- Сообщения: 28191
- Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
- Автомобиль: RVR X2
- Откуда: Москва
- Откуда: москва курский вокзал.
- Контактная информация:
Re: Холостой ход на прогретом двигателе 4G93 gdi
У вас 97год. Какое поколение тнвд?
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2
-
Анри92
- Сообщения: 33
- Зарегистрирован: 30 мар 2019, 12:04
- Автомобиль: Mitsubishi Galant 1.8 Gdi
- Откуда: Невинномысск
Re: Холостой ход на прогретом двигателе 4G93 gdi
97 . С первого переделал на второе
-
Анри92
- Сообщения: 33
- Зарегистрирован: 30 мар 2019, 12:04
- Автомобиль: Mitsubishi Galant 1.8 Gdi
- Откуда: Невинномысск
Re: Холостой ход на прогретом двигателе 4G93 gdi
Электромагнитный клапан с первого поколения висит теперь на стяжках подключенный к разьему,что бы чек не горел . Но я так понял этот датчик даже если отцепить изменений нет . Он не влияет на поведение Эбу
-
андрей мисайлов
- Сообщения: 17
- Зарегистрирован: 30 мар 2019, 09:39
- Автомобиль: galant 1.8 gdi 1996
- Откуда: екатеринбург
Re: Холостой ход на прогретом двигателе 4G93 gdi
Похоже свою проблему я нашёл. Всё стало ясно после замера компрессии. Прокладка подгорела во всех цилиндрах.
-
Анри92
- Сообщения: 33
- Зарегистрирован: 30 мар 2019, 12:04
- Автомобиль: Mitsubishi Galant 1.8 Gdi
- Откуда: Невинномысск
Re: Холостой ход на прогретом двигателе 4G93 gdi
Сколько компрессия ?
-
андрей мисайлов
- Сообщения: 17
- Зарегистрирован: 30 мар 2019, 09:39
- Автомобиль: galant 1.8 gdi 1996
- Откуда: екатеринбург
-
Анри92
- Сообщения: 33
- Зарегистрирован: 30 мар 2019, 12:04
- Автомобиль: Mitsubishi Galant 1.8 Gdi
- Откуда: Невинномысск
Re: Холостой ход на прогретом двигателе 4G93 gdi
Аа,ну это да ,так конечно не будет нормально работать. Колбасило мотор конкретно поди на Хх и провал должен был быть
-
андрей мисайлов
- Сообщения: 17
- Зарегистрирован: 30 мар 2019, 09:39
- Автомобиль: galant 1.8 gdi 1996
- Откуда: екатеринбург
-
Анри92
- Сообщения: 33
- Зарегистрирован: 30 мар 2019, 12:04
- Автомобиль: Mitsubishi Galant 1.8 Gdi
- Откуда: Невинномысск
Re: Холостой ход на прогретом двигателе 4G93 gdi
Сделаешь Гбц напишешь потом как результат ,хорошо ?
-
андрей мисайлов
- Сообщения: 17
- Зарегистрирован: 30 мар 2019, 09:39
- Автомобиль: galant 1.8 gdi 1996
- Откуда: екатеринбург